Với hàng xuất nhập khẩu bằng container, cước vận chuyển chỉ là một phần chi phí. Khoản khiến nhiều chủ hàng bất ngờ nhất thường là phí lưu container và lưu bãi phát sinh khi container nằm cảng quá lâu hoặc trả rỗng trễ hạn. Hiểu đúng ba loại phí dưới đây giúp doanh nghiệp chủ động lên kế hoạch và tránh mất tiền oan.
Ba loại phí cần phân biệt
| Loại phí | Phát sinh khi | Bên thu |
|---|---|---|
| DEM (Demurrage) | Container hàng nằm trong cảng/bãi của cảng quá thời gian miễn phí | Hãng tàu |
| DET (Detention) | Container được lấy ra khỏi cảng/depot nhưng giữ ngoài quá thời gian miễn phí, tính đến khi trả rỗng (hàng nhập) hoặc hạ hàng vào cảng (hàng xuất) | Hãng tàu |
| Phí lưu bãi (Storage) | Hàng/container lưu tại bãi cảng quá thời gian miễn phí của cảng | Cảng, kho bãi |
Số ngày miễn phí (free time) và biểu phí khác nhau theo từng hãng tàu, tuyến, loại container và thỏa thuận của từng chủ hàng, nên cần đọc kỹ trên booking, lệnh giao hàng (D/O, eDO) hoặc hợp đồng với hãng tàu.
6 việc chủ hàng nên làm
- Xác nhận free time ngay từ đầu. Ghi rõ số ngày miễn phí DEM, DET (hoặc gộp DEM/DET) cho từng lô, và hạn trả rỗng trên lệnh giao hàng.
- Chuẩn bị thủ tục hải quan song song. Hồ sơ thông quan sẵn sàng trước khi tàu cập giúp rút ngắn thời gian container nằm cảng.
- Báo kế hoạch xe sớm. Gửi nhà xe số bill/booking, kho nhận và giờ nhận hàng ngay khi có thông tin, kể cả khi chưa thông quan, để nhà xe xếp lịch trước.
- Rút hàng, đóng hàng nhanh tại kho. Mỗi ngày container nằm ở kho là một ngày tính DET. Nếu kho chưa sẵn sàng, có thể thỏa thuận cắt moóc để xe đi lệnh khác.
- Trả rỗng đúng depot chỉ định. Hạ nhầm depot thường phải kéo lại, vừa tốn cước vừa trễ hạn.
- Giữ phiếu EIR. Phiếu giao nhận container (EIR) ghi thời điểm và tình trạng vỏ khi lấy và trả, là căn cứ để đối chiếu nếu phát sinh tranh chấp phí hoặc hư hỏng.
Hàng xuất: đừng quên giờ cắt máng
Với hàng xuất, container phải hạ vào cảng trước giờ cắt máng (cut-off) của chuyến tàu. Trễ cut-off có thể khiến hàng rớt tàu, phát sinh phí lưu, phí đổi tàu và ảnh hưởng tiến độ giao hàng cho người mua. Nên chốt giờ đóng hàng tại kho sao cho xe còn đủ thời gian chạy và dự phòng.
Tại Nam Quốc: điều hành theo dõi hạn trả rỗng và giờ cắt máng của từng container, nhắc hạn từ sớm để xếp xe kịp, giúp chủ hàng hạn chế phí DEM/DET. Cần tư vấn cho lô hàng cụ thể, gọi hotline 0934.79.79.59.
